Học lái xe bằng B2

Điều khiển chiếc xe qua những đoạn cua là cả vấn đề với những lái mới do họ chưa quen ước lượng góc đánh lái và chưa quen cảm giác. Đối với những người có nhiều  kinh nghiệm lái xe  thì việc vào cua khá đơn giản. Ngay cả khi xe ở tốc độ cao, họ cũng có thể dùng một tay để cầm vô-lăng, không cần đạp phanh mà vẫn đưa xe qua đoạn cua mượt mà. Tuy vậy, với những lái mới, việc làm này không hề đơn giản chút nào. Muốn có thể thực hiện được việc vào cua dễ dàng, các lái xe cần tập luyện liên tục. Bên cạnh đó, do mỗi dòng xe khác nhau có góc quan sát, cấu tạo vòng xoay vô-lăng và độ cân bằng khác nhau nên các tài mới cũng cần trải nghiệm trên nhiều dòng xe khác nhau để hình thành phản xạ. Dưới đây là một số lưu ý giúp các tài xế có thể vào cua chính xác và an toàn: Cần tập trung quan sát Cần quan sát kỹ trước khi vào cua Trước khi vào cua, lái xe cần tập trung quan sát để định hình được khúc cua trước mặt đồng th...

Khi di chuyển trên những con đường không có đèn chiếu sáng vào ban đêm, do tầm nhìn bị hạn chế nên lái xe khó lường được các chướng ngại vật phía trước. Những lưu ý dưới đây sẽ giúp bạn an toàn hơn khi tham gia giao thông trên những đoạn đường này. 1. Không lo lắng Khi đi vào những đoạn đường không có đèn chiếu sáng ban đêm, rất nhiều lái xe hoang mang lo sợ. Chính nỗi lo sợ này đã choáng hết tâm trí khiến bạn không đủ minh mẫn để thực hiện những thao tác lái xe an toàn. Chính vì vậy, việc đầu tiên bạn cần làm khi di chuyển ban đêm vào những đoạn đường không có đèn chiếu sáng là thật tự tin. 2. Tập trung Tập trung là điều cần thiết đảm bảo an toàn cho bạn khi di chuyển trên đường không có đèn chiếu sáng Tập trung là yếu tố quan trọng giúp bạn vượt qua đoạn đường không có đèn chiếu sáng một cách an toàn. Chính vì vậy, hãy di chuyển chậm hơn so với khi bạn đi vào đoạn đường có đèn chiếu sáng và tập trung quan sát để luôn chủ động, đưa ra những phương án xử lý tốt nhấ...

Túi khí là một trong những trang bị an toàn phổ biến của xe ô tô. Tuy vậy, nhiều người sử dụng xe vẫn có một số quan niệm chưa đúng về bộ phận này. 1. Phải thắt dây an toàn thì khi va chạm, túi khí mới bung Túi khí bung hay không, không liên quan đến việc thắt dây an toàn Đây là một trong những quan niệm sai lầm của nhiều người sử dụng xe hơi. Dù bạn có thắt dây đai an toàn hay không thì khi va chạm xảy ra, túi khí (đạt tiêu chuẩn) vẫn bung. Cảm biến ở túi khí sẽ căn cứ vào những ghi nhận về tốc độ và mức va chạm đột ngột để đưa ra quyết định kích hoạt túi khí nổ. Để kiểm tra tình trạng hoạt động của túi khí, bạn có thể quan sát đèn túi khí trên bảng tablo. Các xe được trang bị cảm biến túi khí có chức năng giám sát hệ thống túi khí trong xe di chuyển. Trong trường hợp bạn thấy đèn túi khí không hoạt động chút nào hoặc đèn túi khí vẫn liên tục sáng sau khi xe khởi động thì cần nhanh chóng đưa xe đến các trạm sửa chữa, bảo dưỡng uy tín để kiểm tra. Mặc dù việc túi khí...

Kiểm tra áp suất lốp trước khi xe khởi hành là việc làm cần thiết vì áp suất phù hợp sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu trong suốt quá trình di chuyển và vận hành của xe. Áp suất lốp phù hợp giúp tiết kiệm nhiên liệu và bảo đảm an toàn Lốp được bơm quá non hoặc quá căng đều không tốt Lốp xe nếu bơm quá non hay quá căng cũng đều không tốt vì gây tổn thất chi phí đồng thời rất dễ gây tai nạn. Áp suất chuẩn sẽ ảnh hưởng đến độ bền của lốp, độ êm khi chạy xe, kể cả lực kéo và khả năng hãm của phanh cũng chịu tác động bởi áp suất hơi. Lốp xe non hơi đồng nghĩa với việc hông lốp bị nén xuống khiến cho gai trên mặt lốp bị mòn và lốp dễ rách hơn. Thêm vào đó, lốp non còn làm tăng lực cản và nhiệt độ dẫn đến lốp bị mòn nhanh hơn. Trong trường hợp xấu nhất có thể dẫn đến việc nổ lốp. Lốp được bơm quá căng cũng là nỗi ám ảnh của nhiều người. Lốp được bơm quá căng sẽ làm ảnh hưởng đến độ bám đường và mòn bất thường theo hướng mòn ở giữa lốp còn hai bên vẫn ở tình trạng khá tốt, hầu nh...

Lọc gió ô tô giúp loại bỏ bụi bẩn trong không khí, ngăn bụi bẩn đi vào bên trong động cơ. Thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng và thay mới lọc gió khi cần sẽ giúp động cơ hoạt động ổn định và lâu bền hơn. Để động cơ ô tô hoạt động ổn định, ít hỏng hóc, các chủ xe đừng bỏ qua bộ phận lọc gió. Thường xuyên kiểm tra, vệ sinh và bảo dưỡng  lọc gió ô tô   là việc làm cần thiết để giữ động cơ của “xế cưng” lâu bền hơn. Tuy nhiên, bạn có biết bao lâu thì nên  thay lọc gió ô tô ? Thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng và thay mới lọc gió ô tô giúp bảo vệ động cơ  Mỗi hãng sản xuất đưa ra lịch trình khác nhau về thời gian bảo dưỡng, thay mới lọc gió ô tô. Ví dụ, với xe Chevrolet, hãy  thay lọc gió   mới khi xe bạn chạy được 72,000 km. Ford lại khuyến cáo nên  thay lọc gió xe hơi  sau 48,000 km. Hyundai cũng khuyên nên thay bộ phận này khi chạy được 48,000 km nhưng rút ngắn xuống còn 24,000 km đối với xe thường xuyên lưu thông trong điều kiện khắc ngh...

Nhiều thói quen không tốt hàng ngày có thể đang làm hại đến hộp số xe hơi của bạn. Hãy chú ý phòng tránh để giữ chiếc xe của mình bền và an toàn hơn. Nhiều thói quen không tốt hàng ngày có thể đang làm hại đến hộp số xe hơi của bạn. Hãy chú ý phòng tránh để giữ chiếc xe của mình bền bỉ và an toàn hơn. Không làm nóng động cơ trước khi bắt đầu lái xe Sử dụng hộp số đúng cách là phải để dầu ở nhiệt độ thích hợp khi khởi động. Trong thời tiết lạnh giá, hãy kéo dài thời gian khởi động xe hơn một chút để bảo vệ hộp số của bạn. Vận hành xe với mức dầu không phù hợp Nếu để hộp số cạn kiệt hoặc chỉ còn rất ít dầu sẽ khiến chiếc xe gặp sự cố. Dầu  giúp làm nguội và bôi trơn các bộ phận bên trong của hộp số. Khi dầu cạn kiệt hoặc hết, các bộ phận bên trong bắt đầu va chạm, nóng lên và dẫn đến hư hỏng. Những thói quen làm hại đến hộp số xe hơi Không thay dầu Một thói quen không tốt khác khiến bạn tự làm hại hộp số là không thay dầu theo đúng thời gian mà nhà sản xuất...

Xe ô tô sử dụng nhiều loại dầu, nhớt khác nhau. Trong trường hợp phải thay các dung dịch này, bạn cần phân biệt và biết cách sử dụng chúng. Dung dịch làm mát Dung dịch làm mát thường có màu xanh xenon, cam xenon hoặc màu đỏ Các dung dịch làm mát thường có màu xanh xenon, màu cam xenon hoặc màu đỏ. Dung dịch làm mát nên được thay định kỳ sau mỗi 40.000 km. Dầu thắng Dầu thắng cũ có màu đỏ đậm Dung dịch dầu thắng thường có màu trong suốt hoặc hổ phách. Trên các chai dung dịch thường có ghi chữ Brake Fluil và ký hiệu là DOT 3 hoặc DOT 4. Khi dung dịch này đậm màu thì bạn nên thay chúng. Khi thay, bạn cần thay đúng loại trên nắp bình. Dầu trợ lực tay lái Dầu trợ lực lái mới Dầu trợ lực tay lái thường có màu đỏ hoặc trong suốt. Vỏ chai dung dịch này thường ghi Power Steering fluid. Khi màu của dung dịch này thay đổi theo hướng đậm hơn (dung dịch trong suốt chuyển thành màu hổ phách, dung dịch màu đỏ sang đỏ đậm, đục) thì bạn nên thay dầu trợ lực mới để đ...

Phanh xe để giảm tốc độ hoặc dừng hẳn xe là một trong những kỹ thuật rất quan trọng. Nếu thực hiện thành thục kỹ thuật này, bạn không những có thể phanh xe an toàn mà còn khiến cho những người ngồi trong xe cũng không bị giật hay sốc. Phương pháp giảm tốc độ bằng cách phanh động cơ Khi bạn đang điều khiển xe trên đường, nếu muốn giảm tốc độ, bạn có thể sử dụng phương pháp phanh động cơ. Để thực hiện giảm tốc bằng phương pháp này, bạn cần nhả hết bàn đạp ga, trả động cơ về chế độ làm việc không tải. Lúc này, quán tính và ma sát trong hệ thống sẽ làm giảm tốc độ di chuyển của ô tô và dừng xe như ý muốn. Những tài xế giàu  kinh nghiệm lái xe  cho biết, phương pháp phanh động cơ thường được dùng trong trường hợp khi xe xuống dốc hay ở những địa hình trơn trượt. Phương pháp phanh động cơ thường dùng khi xe xuống dốc hoặc di chuyển trên đường trơn, trượt Theo những người có nhiều   kinh nghiệm sử dụng xe hơi , để đảm bảo ...

Lọc gió động cơ xe hơi là bộ phận có nhiệm vụ lọc và ngăn bụi bẩn trong không khí vào động cơ. Các lái xe hoàn toàn có thể tự kiểm tra và vệ sinh lọc gió tại nhà để đảm bảo bộ phận này luôn được sạch sẽ. Tại sao phải vệ sinh hoặc thay lọc gió động cơ? Lọc gió bẩn sẽ làm giảm công suất động cơ, gây tốn nhiên liệu và nóng máy Khi lọc gió bẩn, các hạt bụi sẽ lấp đầy các lỗ thông khí của lọc gió khiến cho lưu lượng khí cung cấp cho động cơ giảm đi dẫn đến việc công suất động cơ bị giảm, xe tốn xăng, nóng máy và tạo ra muội than trong buồng đốt, đầu bugi. Ngược lại, nếu lọc gió kém chất lượng hoặc rách sẽ khiến cho bụi bẩn đi qua nhiều và bám vào đầu cảm biến lưu lượng khi nạp. Điều này làm giảm độ nhạy, gây ra sai số khiến cho lượng nhiên liệu cung cấp không chính xác dẫn đến động cơ hoạt động kém ốn định. Khi nào cần thay lọc gió? Theo khuyến cáo của các hãng sản xuất xe hơi, lọc gió động cơ cần được vệ sinh sau mỗi 5.000km và thay mới sau mỗi 20.000km. Tuy vậy, tùy vào...